液壓機是一種以液體為工作介質的、用于實現各種工藝的機器，這種機器是需要用油的，如果在使用的過程中油供應不上將會造成很嚴重的后果，降低生產效率，因此在液壓機的里面有一個充氣閥裝置，這個裝置非常重要，主要是用于加大液壓機的供油量，使主缸活塞快速下降，具體的作用介紹在下面的文章里小編詳細整理給大家，另外關于充液閥的工作原理大家應該也不是很清楚吧，小編也一起跟大家介紹一下吧。

充液閥在液壓機中的作用：

　　充液閥廣泛應用于鍛壓機械、高速度沖床、壓力機、注塑機等機器。在鍛壓機械中能使答壓機油缸起到快速充油和排油的作用。在高壓與大流量時，能起到卸荷回作用，并避免卸荷沖擊。充液閥一般作為液壓和油箱間的吸排油閥使用。大型壓力機在快速行進時，油缸要大量補充油液，自動向油箱吸油;慢進加壓時要防止油液從油缸反竄油答箱。反向時油液可從油缸排回油箱。

　　充液閥本質是一個大通徑的液控單向閥。流量能達到7000升/分鐘，主要用在大噸位的液壓機上面(油缸在上部，向下伸出)。大油缸在小油缸帶動下伸出時，油缸內部形成真空，此時充液閥自動打開，從高位油箱向大油缸內補充液壓油知。當油缸到位后，油泵向大油缸內加壓，此時充液閥在壓力推動下自動關閉，油缸建立高壓。

　　油缸加道壓結束后，一個控制油源打開充液閥的控制端，充液閥在高壓下開啟，大油缸在小油缸帶動下縮回，油缸內的油返回高位油箱。用了充液閥，就可以省掉一個極大流量的低壓油泵，節約功率和成本。但充液閥和高位油箱本身也不便宜，通常大噸位的壓力機才值得用一下。

液壓機充液閥的工作原理：

　　液壓機的充液閥通常作為液壓缸和油箱間的吸油和排油閥運用，法蘭型充液閥體積小，油液流量大且無泄漏，可直接焊接或用法蘭固定，最大流量是在活動橫梁(也稱為滑塊)在快速下行活動時壓力損失時所得的值。充液閥一般采用彈簧加載式盤式截止結構，能使液壓缸的活塞在壓力作用下快速充液和溢流;同時充液閥也可以設置預開啟壓力，具有可靠的密封性能，精密度高，無泄漏，保壓性能良好，自身帶有緩動閥芯，能減少震動和噪聲。

　　通常應用在100噸以上的立式中大型液壓機的快進行程中，這些機器中的油缸較大，僅僅依靠液壓泵供油，下行速度太慢，所以在液壓機的頂部設置一個充液油箱，充液油箱用一個油管連接主油箱。當液壓機的換向閥右位接通油路時，由于活動橫梁(滑塊)元部件的自身重量，液壓缸的活塞快速下降，其下降的速度由單向節流閥控制。

　　這時若活動橫梁(滑塊)下降速度超過液壓泵供油流量所提供的速度，液壓缸的上腔將產生負壓，油液通過充液閥(也稱為液控單向閥)從充液油箱(也稱為高位油箱)向液壓缸的上腔補充油液;當活動橫梁(滑塊)接觸到壓制的工件時，液壓缸上腔壓力升高，充液閥關閉，此時僅靠液壓泵供油，液壓缸的活塞運動速度降低。

　　當液壓缸的活塞回程時，換向閥左位接通油路，壓力油液進入液壓缸的下腔，同時打開充液閥，液壓缸上腔回油一部分進入充液油箱，一部分經換向閥返回油箱。

　　這種利用液壓機活動橫梁自重充液回路的液壓泵按低速加載時的工況選擇，快速時利用自重，不需要增設輔助的動力源，回路構成簡單，但液壓缸下降速度過快時液壓缸上腔吸油充分，為此充液油箱可用加壓油箱或蓄能器代替，實現強制充液。

　　充關于充液閥在液壓機中的作用和工作原理介紹大概就是這些了，如果有不正確的地方歡迎指正，希望對大家有所幫助。