大家知道液壓閥塊嗎?主要是用于電液伺服控制系統中的一個零件,像這種比較精密的零件,對其制作要求都比較高,因為有一點點偏差很有可能就會造成整個設備沒有辦法使用了,比如說孔和桿之間配合間隙過大、動態密封磨損、控制臺肩磨損、閱的氣蝕等。所以在進行加工制作之前需要進行嚴謹合理的設計,并且還需要注意一些事項,那么大家知道進行液壓閥塊的設計需要注意哪些事項嗎?加工的工藝流程是怎樣的?下面隨小編一起來了解一下吧。
1、當其在設計閥塊時應要考慮系統管路的走向,同時應考慮到扳手操作空間,對于一些位置相近且易接錯的油口,應盡量的設計或選用不同通徑的管接頭和膠管以便于對其進行區分。
2、建議在閥塊上的各油口旁標注注油口的標識。其中,關于板式閥安裝面的油口標識僅在圖紙上可以體現,用于與膠管相連接的外接油口和測壓口旁則必須在閥塊體上打上相應鋼印。
3、關于閥塊上的外接油口、測壓口的設計,應根據管接頭連接尺寸進行。一些沉孔外徑、深度和螺紋深度均應留有合適的余量,這樣也就避免安裝時的干涉問題。
4、需要合理的選擇各控制閥的結構形式,同時也應避免關于閥塊集成度過高問題,尤其應避免同一閥塊上集成過多的螺紋插裝閥。否則會使閥塊的工藝孔成倍增加,且油路曲折、壓力損失高,同時也會造成加工、檢驗和排故的困難。
5、關于閥塊上采用的板式液壓控制閥,其安裝面應按廠家樣本所提供的尺寸進行設計。
6、對于閥塊上采用的螺紋插裝閥,其安裝孔應按照廠家樣本所提供的尺寸設計,要盡量選用和其他品牌型號通用性強、有現有加工刀具的插件。
7、在設計閥塊體的孔道時,應考慮到盡可能的減小流阻損失及加工的方便。其一般的工作管路推薦流速為8m/s,關于回油管路推薦流速為4m/s。
8、閥塊的孔深數值,其實是指從孔道所在視圖表面的計算并包括鉆尖的深度。
9、同時為了便于去毛刺和避免污染物的沉積,對于相交孔的結構形式應采用T形的結構,其中一個孔的孔深為該孔端面到與之相通孔道的軸線位置,其不得采用十字形結構。
10、需要避免采用傾斜孔道,當必須采用斜孔時,其孔道的傾斜角度宜不超過35°,并須要保證孔口的密封性良好。
1、預處理
進行加工閥塊的材料必須要保證其內部組織的致密,其不得有夾層、沙眼等缺陷,在必要的時后應對毛坯進行探傷。關于鑄鐵塊和一些較大的鋼材塊,當其在進行加工前應進行時效處理和預處理。
2、機加工
對于銑、刨閥塊毛坯等進行粗加工后,需要進行鉗工劃線,并應留出最后精磨的余量。而且閥塊的表面粗糙度一定是要達到設計的要求,尤其是液壓閥、法蘭、管接頭的安裝面上,這些都是不得有劃線痕跡和其它缺陷,否則會造成滲漏。
3、去毛刺
當閥塊的機加工完成后,閥塊中所有的流道,尤其是相貫流道的交叉處須要進行處理倒棱、去刺,這與整個液壓系統的可靠性息息相關,切不可忽視。
4、清洗
閥塊在進入裝配前必須要徹底的進行清洗,建議設置專用的清洗設備,并且清洗液宜采用防銹清洗液,亦可采用煤油或機油。當其在進行沖洗時最好要有一定的壓力,流道和一些盲孔是必須要清洗干凈的,不得留有任何鐵屑、污垢和雜物。經過清洗后的閥塊應立刻進入裝配,否則應涂上防銹油,并將油口蓋住,這樣可以防止其被銹蝕和再次污染。
5、裝配
閥塊在裝配前應再次進行校對孔道的連通情況,查看其是否與原理圖相符。還需要保證所裝配的元件、密封件及其它部件均為合格品。同時關于閥塊上的螺堵應加厭氧膠助封,在其使用厭氧膠前必須對結合面進行清除油垢,并加膠擰緊,要等待24小時后才能通油。
以上就是關于液壓閥塊的設計注意事項和加工工藝流程的介紹,感興趣的朋友可以關注后續的報道,有問題也可以咨詢我們。