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充液閥常見的故障問題有哪些?相關的注意事項了解一下!
文章來源:南京特恩?! g覽:0  發表時間:2020-05-21 10:31:21

  關鍵詞:充液閥

  在使用充液閥的時候,難免會出現這樣那樣的故障,比如說在進行快速排油時,液壓沖擊較大;還有就是油箱內有聲音,再者就是系統油溫快速提高,以及在進行加壓時,達不到規定的壓力值等。是什么導致了這些故障呢?很大一部分原因是由于操作的不正確導致的,具體是因為什么小編會在下面的文章里跟大家好好分析一下,還有關于充液閥的一些相關注意事項也分享給大家,希望會對大家在日后的操作中有所幫助。

充液閥常見的故障問題:

  1、快速排油時,液壓沖擊大。若維修人員將電接點壓力表下限值設置在4mpa時,當a腔的壓力下降至設置的時候,電接點壓力表會立即發信,并打開充液閥,使a腔中有壓力的液壓油突然排油,造成液壓沖擊。隨后將電接點壓力表下限值設置在零壓左右,即可消除液壓沖擊。

  其實無論是普通還是先導型的充液閥,當其在快速進行排油時,首先一定要使壓力卸掉,否則會產生很大的液壓沖擊。不過,先導型充液閥其由于自身帶有卸壓裝置,會在一定的程度上減小這種液壓沖擊。一定要了解充液閥的工作條件,才可進行維修。

  2、當其在進行快速排油時,在油箱內會有高速液體沖擊的聲音,而且系統油溫升高的速率較快,其與油箱之間采用鋁制管箍鎖緊連接的粗膠管也因此經常被沖開,因此造成大量的油液外泄情況出現。為了保證現生產的需要,可將副缸的下行速度調至30~40 mm/s左右。而且經過調試的效果非常好,但生產的效率卻降低了。也可以立即選擇購買大口徑的充液閥。

  3、加壓時,達不到規定壓力值。這類情況,初步認定是因充液閥封閉不嚴所導致的。一般正常情況下,主閥芯在彈簧力提升下其下部斜面與閥體刃口處形成線接觸,在液壓缸加壓情況下,進一步增加閥芯與閥體的壓緊力,使密封更加可靠。經對閥座的修復并對其整個液壓系統進行一個重新清洗,接下來需要安裝試車恢復正常。其實像這種現象,主要是由于油中含有一些較硬雜物所導致的。

充液閥的注意事項:

  1、無論是選擇普通型充液閥還是先導型充液閥,都必須考慮在油路中增設單獨的卸壓裝置,很大限度減少或消除快速排油瞬間的液壓沖擊。

  2、性能參數的選擇,如口徑或液壓流速,必須滿足工藝要求。

  3、控制壓力不要過高,同時控制壓力的升壓速率應可控。

  4、液壓系統在加工、裝配及維修時,一定要保證管路,閥塊,油箱等的清潔,防止因為鐵屑、焊渣及其他不潔異物的混入造成液壓元件功能的失效。

  5、在調試及維修時,往往涉及到充液閥控制參數(如控制壓力、最小卸荷壓力、卸荷時間)的重新設定,要求調試及維修人員要根據工藝要求及充液閥的使用要求,確定合適的控制參數。

  以上就是關于充液閥常見的故障問題和相關的注意事項的介紹

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